Das Elektrolytlösungsmittel Acetonitril eignet sich besonders für Lithium-Ionen-Batterien, die schnellladefähig sein und bei niedrigen Temperaturen betrieben werden sollen. Acetonitril kann sich jedoch zersetzen, bevor sich eine ausreichend schützendeSolid Electrolyte Interphase (SEI) gebildet hat. Forschende haben deshalb untersucht, wie das Elektrolytadditiv Vinylencarbonat dazu beitragen kann, dass sich eine ausreichende SEI bilden kann. Mehr lesen
Ein Team des MEET Batterieforschungszentrums hat verschiedene Elektrolytformulierungen für Batterien für Hochvoltanwendungen untersucht. Dabei kombinierten die Wissenschaftler unterschiedliche Konzentrationen von Fluorethylencarbonat (FEC) mit Lithiumdifluorophosphat (DFP) und führten anschließend Langzeitzyklen-Tests durch. Mehr lesen
Das Trockenbeschichtungsverfahren gilt als vielversprechender Ansatz, um Lithium-Ionen-Batterien nachhaltiger und kostengünstiger herzustellen. Forschende des MEET Batterieforschungszentrums haben nun erstmals systematisch untersucht, wie sich bei diesem Verfahren unterschiedliche Verdichtungsgrade auf die Performanz von Lithium-Eisenphosphat-Elektroden (LFP) auswirken. Mehr lesen
Lithium-Ionen-Batterien enthalten neben wertvollen Metallen auch Elektrolytbestandteile, deren Rückgewinnung bislang jedoch kaum berücksichtigt wurde. Ein Forschungsteam des MEET Batterieforschungszentrums und der Shimadzu Europa GmbH stellt nun ein Verfahren vor, mit dem sich der Elektrolyt nachhaltig und selektiv aus der Schwarzmasse extrahieren lässt. Mehr lesen
