{"id":11772,"date":"2018-11-27T10:29:03","date_gmt":"2018-11-27T08:29:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.uni-muenster.de\/CareerService\/blog-erasmus\/?p=11772"},"modified":"2026-03-20T11:01:30","modified_gmt":"2026-03-20T09:01:30","slug":"rot-weisse-haeuser-und-finnisches-archipel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.uni-muenster.de\/CareerService\/blog-erasmus\/rot-weisse-haeuser-und-finnisches-archipel\/","title":{"rendered":"Rot-wei\u00dfe H\u00e4user und finnisches Archipel"},"content":{"rendered":"

\u201eWoanders is\u2018 auch schei\u00dfe\u201c<\/p><\/blockquote>\n

\u2026, pflegt der Ruhrgebietsmensch zu sagen und hat damit meistens auch Recht.<\/p>\n

Man schaue sich nur einmal Mallorca an, dessen wahrlich anmutige Landschaft mit ihrer reichen mallorquinische Kultur durch marodierende Horden regelm\u00e4\u00dfig verw\u00fcstet und an den Rand des totalen Kollapses gedr\u00e4ngt wird. Kommt man allerdings im sommerlichen Ume\u00e5 an, dann scheint es so, als w\u00fcrde diese Aussage pl\u00f6tzlich ihre Geltung verlieren.<\/p>\n

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Die Natur in und rundum Ume\u00e5 ist \u00fcberw\u00e4ltigend und vor allem anders als die typische mitteleurop\u00e4ische Kulturlandschaft. Ich freute mich von Anfang an darauf diese Natur genauer zu erkunden. Doch zuerst musste ich nur ein zweir\u00e4driges Vehikel, ein sogenanntes \u201eFahrrad\u201c organisieren, denn obwohl unsere Art durch Bipedie die Welt erobern konnte, so verlangt einem die \u00dcberwindung gr\u00f6\u00dferer Strecken auf diese Weise einiges ab und ist vor allem zeitintensiv. Also wurde ich schlie\u00dflich auch f\u00fcndig. Ein rotes nahezu 40 Jahre altes, schwedisches Fahrrad f\u00fcr 500 SEK (ca. 50 \u20ac; plus Schloss). Nachdem ich das Fahrrad ge\u00f6lt hatte, lief es sch\u00f6n glatt und gleichm\u00e4\u00dfig. Ich musste mich aber zun\u00e4chst an die eigenartige Fahrradbremse gew\u00f6hnen. Zu meiner Verwunderung hatte das Fahrrad n\u00e4mlich nur eine R\u00fccktrittbremse aber keine Handbremse. Ich fand im Gespr\u00e4ch mit einem Schweden allerdings heraus, dass dieses eigensinnige \u201eBrems-Konzept\u201c, in Anbetracht des harschen schwedischen Winters, sehr wohl Sinn ergibt. Handbremsen frieren n\u00e4mlich bei winterlichen -30 \u00b0C mal gerne fest und werden dadurch ziemlich unbrauchbar.<\/p>\n

Meine erste Fahrradtour f\u00fchrte mich in das an der K\u00fcste gelegene Holmsund<\/strong> durch das malerische Yttertavle Tal. An diesem Tag war es f\u00fcr schwedische Verh\u00e4ltnisse relativ hei\u00df und die Sonne brannte auf den Asphalt der kaum befahrenen Landstra\u00dfe. Diese schl\u00e4ngelte sich durch einen typisch schwedischen Forst, der von unz\u00e4hligen Nadelb\u00e4umen und winzigen bis kolossalen Felsen durchzogen ist, die aus dem Nichts zu kommen scheinen. Von Zeit zu Zeit wird der dichte Wald allerdings von idyllischen kleinen Seen unterbrochen, die eine willkommene Abwechslung zur gr\u00fcn, braun, grauen Monotonie des Waldes darstellen. Einer dieser Seen ist zum Beispiel der Holmsj\u00f6, der mir auf der Fahrradtour nach Holmsund begegnet ist. F\u00e4hrt man am Holmsj\u00f6 vorbei, gelangt man bald auf die Hauptstra\u00dfe, den \u201ebl\u00e5 v\u00e4g\u201c, der man bis in den Ort Holmsund folgt. In Holmsund angekommen gibt es zwei Optionen, entweder man f\u00e4hrt in Richtung Hafen und findet sich bald Anlegepunkt der F\u00e4hre, mit der man in die finnische Stadt \u00fcbersetzen kann, oder man durchquert Holmsund um zur im S\u00fcdwesten gelegenen Landzunge zu gelangen [einfach nur nach der Busstation \u201eL\u00f6vo\u00fcdden S\u00f6dra\u201c suchen]. Wer den Charme einer typisch skandinavischen K\u00fcste erleben m\u00f6chte, dem m\u00f6chte ich Letzteres empfehlen. An diesem K\u00fcstenabschnitt angekommen, werden nahezu alle landschaftlichen Stereotypen Schwedens best\u00e4tigt: rote Holzh\u00e4user, riesige an die See grenzende Felsen, kleine der K\u00fcste vorgelagerte Inseln, die selbst wieder von kleinen rot-wei\u00dfen H\u00e4usern besiedelt werden.<\/p>\n